ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Научно-исследовательская и производственно-внедренческая фирма "ТЕНЗОР" при НИИ механики и прикладной математики Ростовского государственного университета.

КОМПЛЕКТНОСТЬ: в системы весового контроля входят:

- грузоприемный модуль с тензометрическими датчиками силы и тензоусилителем, блоком аналого-цифрового преобразования сигнала;
- весовая платформа (для стационарных весов может использоваться рама железнодорожной платформы б/у);
- цветная видеокамера с видеоусилителем, цифровым устройством обработки видеосигнала; кабели связи;
- система автоматической экспресс-идентификации автотранспортных средств с помощью электронных ключей доступа (типа “touch-memory”);
- устройство противообледенения(для холодных климатических зон);
- программно-аппаратный комплекс компьютерного управления движением автотранспорта на весах с помощью светофоров и громкоговорящего акустического оборудования;

ОСОБЕННОСТИ: Системы весового контроля постоянно совершенствуются. В настоящее время выпускается четвертая модификация, имеющая следующие особенности, отличающие их от других аналогичных систем:

- грузоприемные модули, монтируемые в дорожном полотне, содержат системы усиления и аналого-цифрового преобразования сигналов датчиков силы, а также ВСТРОЕНННЫЙ ПРОЦЕССОРНЫЙ МОДУЛЬ, осуществляющий обработку цифровых данных до уровня основных технических характеристик транспортных средств. Обработанные данные помехозащищены, передаются по кабелю связи на расстояние до 1000 м и поступают в центральный компьютер, где осуществляется регистрация, управление и анализ движения транспорта на посту и оформляются необходимые документы;

- содержат КОМПЬЮТЕРНУЮ СИСТЕМУ САМОДИАГНОСТИКИ технического состояния и работоспособности узлов и блоков;
- комплектуются ПОДСИСТЕМОЙ ЦИФРОВОЙ ВИДЕОРЕГИСТРАЦИИ автотранспорта;
- оборудуются тензометрическими ДАТЧИКАМИ СИЛЫ ПОВЫШЕННОЙ НАДЕЖНОСТИ, работающими в условиях полного заполнения грузоприемного модуля водой, стабилизированных по точности в широком диапазоне температур, регистрируемых на территории Российской Федерации;
- снабжены современной автономной СИСТЕМОЙ ПРОТИВООБЛЕДЕНЕНИЯ металлоконструкций;
- имеется возможность подключения локальной СИСТЕМЫ СБОРА И ОБРАБОТКИ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ ДАННЫХ и условий движения на данном участке дороги;
- оборудуются СПЕЦИАЛЬНЫМ ФУНДАМЕНТОМ с возможностью оперативного свободного доступа к основным узлам системы и обеспечивающим надежный дренаж подземных вод.
- впервые в отечественной практике для метрологической аттестации систем весового контроля применяется ВЕСОПОВЕРОЧНЫЙ КОМПЛЕКС СТД.БП фирмы "Тензор" для безгирной градуировки и поверки весов, используемый взамен образцовых гирь при проведении приемосдаточных, периодических, типовых и других видах поверочных испытаний.

ВОЗМОЖНОСТИ: НИПВФ "Тензор" поставляет комплексы оборудования и услуг для постов весового контроля автотранспорта, начиная с 1994 года.

Стационарные посты оснащаются системами весового контроля, которые регистрирует изображение, дату и время проезда; измеряют нагрузки и точный вес, межосевые расстояния, скорость, госномер и марку автомобиля, определяют коэффициент загрузки, создают электронный архив зарегистрированного транспорта; производят оценку интенсивности и объема перевозок.

Системы осуществляют СЕЛЕКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА, ведется СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ, по результатам которого система строит графики интенсивности и скоростного режима движения автотранспорта, загруженности машин, произведенной оплаты, типам автомобилей и пр. за день, месяц, год.

Для постов весового контроля, размещенных на автомагистралях, на встроенной ЭЛЕКТРОННОЙ КАРТЕ МЕСТНОСТИ фиксируется маршрут движения по федеральным, региональным и местным автодорогам, по которому рассчитывается оплата с учетом грузоподъемности дорог, мостов и инженерных сооружений. Осуществляется ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ (отечественных и зарубежных) на соответствие техническим правилам и нормам эксплуатации, которые внесены в систему.

АПРОБАЦИЯ и ПРАВОВАЯ' ЗАЩИТА: Новизна и оригинальность конструкции защищены патентом Российской Федерации N 2055453.

Системы весового контроля прошли полный цикл Государственных испытаний, внесены в Госреестр, получены Сертификаты Российской Федерации NN 2253,5882,5883,7083.

НИПВФ "Тензор" аттестован на право изготовления систем весового контроля, имеет лицензии Госстандарта РФ N 0146, 0374. Системы экспонировались на Европейской выставке-ярмарке "Roads and Traffic, 1995" и удостоены Диплома ярмарки.

Автоматизированные комплексы обработки автомобильных грузов награждены дипломами Всероссийской выставки “Муниципальное хозяйство-2000”, выставки “Коммунальное хозяйство-2000”, международной выставки и конгресса “Вэйст-Тэк-2001”.

Специалистами "Тензора" системы весового контроля были представлены в Департаменте транспорта ФРГ (г.Кельн), получили положительное заключение экспертов и рекомендована для использования на автодорогах Германии.

В настоящее время НИПВФ "Тензор" рассматривает предложения немецкой стороны по сертификации систем на соответствие требованиям DIN и их поставкам в Германию.

В 1998 году НИПВП "Тензор" по инициативе ITF Intertraffic взаимодействовал с "Daimler-Benz Group" (ФРГ) в области создания интегрированных систем контроля интенсивности и обеспечения безопасности дорожного движения.

По результатам конкурсных торгов, проведенных Федеральной дорожной службой России с участием отечественных и зарубежных производителей, СИСТЕМЫ ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НИПВФ “Тензор” признаны победителем и наделены преимущественным правом поставки дорожным службам Российской Федерации.

При этом Конкурсной комиссией отмечено, что продукция “Тензора” по своим техническим характеристикам ничем не уступают системам весового контроля зарубежного производства, однако отличаются привлекательной ценой, не имеют климатических ограничений и особых требований к монтажу, не требуют высокой квалификации обслуживающего персонала.

В 1999 году по решению Госстандарта и Министерства транспорта Украины подписан договор и производятся поставки систем для оборудования таможенных переходов на украинских границах.

По приглашению немецкой стороны делегация фирмы "Тензор" посетила штаб-квартиру концерна "PAT" в г.Эттингене, Германия.

"PAT" является мировым лидером в области создания автоматических систем наблюдения за транспортом. Производитель промышленных сенсоров для динамического и статического взвешивания и определения габарита автотранспорта, разработчик интегрированных сетей рабочих станций по контролю и безопасности перевозок, развернутых в 11 странах мира.

В ходе визита были проведены переговоры о взаимовыгодном сотрудничестве и составлен протокол о намерениях, согласно которому опыт "PAT" будет использован для развития в России глобальной сети мониторинга дорожного движения на базе стационарных постов весового и визуального контроля фирмы "Тензор". Также намечено использование оригинального программного обеспечения, установленного на постах, для работы с мобильными немецкими сенсорами типа SAW-10 (переносные весы).

Специалисты "Тензора" вступили также в деловое сотрудничество с транснациональной корпорацией "НВМ", ведущим мировым производителем высококачественных тензорезисторов и датчиков веса, поставляемых в 55 стран.

В головной фирме корпорации в г.Дармштадт, Германия наши представители ознакомили руководство “НВМ” с новейшими разработками и достижениями НИПВФ “Тензор” в области весоизмерительной техники. Проведенные переговоры выявили заинтересованность сторон в налаживании в России производства высокоточных датчиков, которые оснащены разработанными в “Тензоре” тензорезистрами специальной конструкции, изготовленными на заводах корпорации "НВМ".

НИПВФ "Тензор" осуществляет МОНТАЖ и ПУСКО-НАЛАДКУ систем СДК.А., первичную МЕТРОЛОГИЧЕСКУЮ ПОВЕРКУ, ГАРАНТИЙНОЕ И ПОСЛЕГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ОБУЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛА. Регулярно производится обновление программного обеспечения с учетом изменений и дополнений, вносимых в процедуру весового контроля автотранспорта, а также совершенствования аппаратных средств.

Режим работы стационарного поста круглосуточный и круглогодичный, все измерения осуществляются на ходу без остановки дорожного движения. Благодаря этому за сутки такой пост может регистрировать до нескольких десятков тысяч транспортных средств. Затраты на оборудование поста весового контроля окупаются в течение 3-4 месяцев.

По данным многолетней эксплуатации в различных регионах России вероятность безотказной работы систем весового контроля составляет 95%, срок службы при условии проведения планово-профилактических мероприятий по обслуживанию - не менее 10 лет. До настоящего времени из эксплуатации не выведено ни одного комплекта систем весового контроля НИПВФ “Тензор”.

Системы СДК.А. являются продуктом высокой технологии, воплощающим лучшие достижения и опыт производства и применения современных средств измерений, методов управления и контроля.